تقه زدن گیربکس یکی از مشکلات آزاردهنده ای است که بسیاری از رانندگان، چه با خودروی دنده دستی و چه اتومات با آن مواجه می شوند. این مشکل نه تنها حس ناخوشایندی ایجاد می کند، بلکه نشانه ای از وجود ایراد در سیستم انتقال قدرت است.
در بسیاری از خودروها، به ویژه خودروهای داخلی، علت تقه زدن گیربکس دستی بیشتر به خرابی در قطعات مکانیکی یا اشکالات تنظیمی بازمی گردد. در گیربکس های اتومات نیز دلایلی چون افت کیفیت روغن یا خرابی شیر برقی ها عامل بروز این مشکل هستند.
در این مقاله از نیاز مردم به بررسی جزئی تری از علل تقه زدن گیربکس اتومات و دستی می پردازیم تا درک بهتری از این معضل رایج داشته باشیم.
کمبود یا افت کیفیت روغن گیربکس
روغن گیربکس نقش حیاتی در روانکاری و خنک سازی قطعات دارد. وقتی سطح روغن پایین باشد یا کیفیت آن کاهش یابد، اصطکاک افزایش می یابد. این موضوع به راحتی می تواند باعث ضربه در هنگام تعویض دنده شود.
در گیربکس دستی، این مشکل زودتر نمایان می شود. اگر گیربکس هنگام تغییر دنده تقه می زند، احتمالاً روغن گیربکس نیاز به تعویض دارد. این نکته در گیربکس اتومات نیز اهمیت دارد، اما بازه تعویض آن معمولا بین 80 تا 100 هزار کیلومتر است.
خرابی دیسک و صفحه کلاچ
در خودروهای دنده دستی، فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ تاثیر مستقیمی روی عملکرد گیربکس دارد. اگر این قطعات نتوانند به درستی وظیفه خود را انجام دهند، هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده، ضربه ای احساس می شود.
عمر مفید این قطعات بستگی به نحوه رانندگی دارد. در صورت رانندگی پرشتاب یا نگه داشتن زیاد پدال کلاچ، عمر آن کاهش می یابد. در برخی خودروهای داخلی حتی زیر ۲۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا می کنند.
مشکلات سیم کلاچ و تنظیم آن
اگر سیم کلاچ بیش از حد سفت یا شل باشد، اتصال میان دیسک و فلایویل با مشکل مواجه می شود. این مسأله باعث تقه حین تعویض دنده می شود.
علاوه بر این، تنظیم اشتباه کلاچ نیز بر کارایی سیستم انتقال قدرت تاثیر دارد. تنظیم بالا یا پایین پدال کلاچ می تواند باعث فشار غیرطبیعی به قطعات شود که نتیجه آن ضربه یا تقه هنگام حرکت یا تعویض دنده است.
خرابی دسته گیربکس
دسته گیربکس، وظیفه نگهداری و مهار جعبه دنده در جای خود را دارد. اگر این قطعه آسیب ببیند، لرزش و ضربه در زمان تعویض دنده کاملاً مشهود خواهد بود.
تقه ای که در این حالت حس می شود، ناشی از جابه جایی فیزیکی جعبه دنده به دلیل مهار نامناسب است. بررسی سلامت دسته موتور و دسته گیربکس در این مواقع ضروری است.
اختلال در دنده دیشلی گیربکس
دنده دیشلی یا هرزگرد، وظیفه توزیع متعادل نیرو به چرخ ها را دارد. وقتی این قطعه دچار مشکل تنظیم شود، هنگام عبور از دست انداز یا دور زدن صدای تقه شنیده می شود.
در این شرایط، تقه به دلیل عدم تطابق دور چرخ ها با وضعیت فرمان یا سطح جاده است. اگر صدای ضربه در هنگام گردش یا دست اندازها شنیده شود، احتمال زیادی وجود دارد که ایراد از دنده دیشلی باشد.
دلایل تقه زدن در گیربکس اتوماتیک
در خودروهای اتوماتیک، تقه زدن بیشتر به دلایل الکترونیکی یا هیدرولیکی مربوط می شود. نشتی یا فرار روغن، خرابی شیر برقی ها و حتی سنسور فشار از جمله این موارد هستند.
برخلاف گیربکس دستی، در گیربکس اتوماتیک خرابی ها بیشتر به سیستم کنترل هوشمند آن برمی گردد که با کدهای خطا نیز قابل شناسایی هستند. در ادامه جزئیات بیشتری درباره این دلایل ارائه می دهیم.
خرابی شیر برقی های گیربکس
شیر برقی ها نقش حیاتی در کنترل جریان روغن داخل گیربکس دارند. اگر یکی از آن ها از کار بیفتد، انتقال نیرو به درستی انجام نمی شود و در نتیجه هنگام تعویض دنده تقه ایجاد می شود.
این ایراد معمولا با روشن شدن چراغ چک و ثبت کد خطای P0700 در دیاگ همراه است. شیر برقی خراب باعث افزایش گرمای داخلی گیربکس نیز می شود که این خود عامل تشدید کننده تقه زدن است.
گرفتگی فیلتر روغن گیربکس اتومات
فیلتر روغن، ذرات و آلودگی ها را جذب می کند. با گذشت زمان، فیلتر کثیف شده و فشار روغن در سیستم کاهش می یابد. این اتفاق باعث ضربه در حین رانندگی و تعویض دنده می شود.
در خودروهایی مانند تارا اتومات، گرفتگی فیلتر عامل مهمی در بروز این مشکل است. با تعویض به موقع فیلتر می توان از این مورد جلوگیری کرد.
خرابی سنسور فشار روغن
سنسور فشار روغن، میزان فشار داخلی روغن گیربکس را به واحد کنترل گزارش می دهد. در صورت خرابی این قطعه، ECU اطلاعات نادرست دریافت کرده و زمان تعویض دنده به درستی تنظیم نمی شود.
در این شرایط، تغییر دنده ها با تقه همراه است. تعویض این سنسور اغلب مشکل را برطرف می کند.
سایر دلایل احتمالی
در گیربکس های CVT و AT، لقی دیسک و صفحه، نشتی رینگ های کربنی و یا گرفتگی ساعت گیربکس نیز از دیگر عوامل تقه زدن محسوب می شوند.
این ایرادات نیاز به بررسی تخصصی دارند و معمولا فقط با تست دیاگ و بازدید فنی قابل شناسایی هستند. در هر صورت، در صورت تکرار این ضربه ها باید اقدام به رفع علت آن کرد.
مزایای همکاری با نیاز مردم
- درج آگهی رایگان در گوگل
- دسترسی مستقیم به مشتریان هدف
- بدون نیاز به واسطه
- امکان ارتقای آگهی به شکل ویژه
- محیط امن و قابل اعتماد برای معرفی خدمات
- سئو بالا و رتبه عالی در گوگل
سوالات متداول
- آیا تعویض دیرهنگام روغن گیربکس باعث تقه زدن می شود؟
بله، روغن کثیف یا کم، یکی از دلایل اصلی این مشکل است. - آیا تعمیر دسته گیربکس هزینه بر است؟
خیر، هزینه این تعمیر نسبتاً پایین است و قابل انجام در تعمیرگاه های معتبر می باشد. - برای رفع تقه زدن گیربکس کجا مراجعه کنیم؟
برای تعمیر سریع و تخصصی، آگهی های ثبت شده در سایت نیاز مردم را بررسی کنید و بهترین مراکز را انتخاب کنید.
